نقلا عن مصادر متعددة لشبكة موقع تابع نيوز الاخباري:
في 23 أيار ، تلقى لبنان 50 حافلة ، وهي تبرع فرنسي للبنان ، وكان من المتوقع أن تشكل هذه الحافلات ، إلى جانب 45 حافلة أعيد تأهيلها في دائرة النقل والسكك الحديدية المشتركة ، خطوة لإعادة تنشيط الجمهور المشترك. النقل في ظل أزمة أدت إلى تآكل الأجور. وارتفاع تكاليف الانتقال من محل الاقامة الى مركز العمل. لكن الخطوة تأخرت مما أثار الشكوك حول قدرة وزارة الأشغال خاصة أنه لم يتم تشجيع أحد على المشاركة في مناقصة ترسية الحافلات.
وهذا ما دفع وزير الأشغال علي حمية إلى عقد مؤتمر صحفي في دائرة النقل المشتركة خلفه الباصات – الهدية ، مشيرا إلى أنه خلال أسبوع من وصول الحافلات إلى لبنان فوجئت وزارة الأشغال بعد إرسال رسائل رسمية إلى الإدارات المعنية مثل إدارة المرور والجمارك وغيرها ، أن بعض الإدارات تريد توضيحًا قانونيًا لمن تم تسليم الحافلات ومن تسلم التبرع: وزارة الأشغال أم هيئة السكك الحديدية والمواصلات؟ هل تخضع لرسوم التليفزيون والرسوم الجمركية أم لا؟
واستمر هذا الجدل أربعة أشهر ، رافقه إضراب للقطاع العام قرابة شهرين ، إلى أن حسم الأمر قبل يومين لتسجيل الحافلات وإعفائها من الضرائب. لكن هذه ليست المشكلة الوحيدة التي تمنع الحافلات من العمل. الخطوات التالية ليست سهلة أيضًا. وكانت الوزارة قد أطلقت بالفعل في أغسطس الماضي مناقصة ترسية على شركة خاصة لتأمين السائقين الذين يشغلون حافلات ، لكن لم تتقدم أي شركة بالمناقصة ، لذلك ستتم إعادتها الأسبوع المقبل ، مع العلم أنه في الوقت الحاضر مهمة قيادة الحافلات. وسيتسلم سائقو الحافلات رغم قلة رواتبهم والتي تتراوح بين 800 ألف ومليوني جنيه.
هناك أيضًا مشكلة مسارات الرحلة والتعريفات وتكاليف التشغيل والصيانة. وبحسب الوزير علي حمية ، ستعمل الحافلات داخل بيروت الكبرى على أكثر الطرق ازدحاما مع عدد كبير من الركاب. أما تعريفة استخدام النقل المشترك فستحددها الوزارة بشرط أن تعادل نصف قيمة بدل النقل الرسمي المحدد اليوم بـ 95 ألف جنيه عن كل يوم عمل. “الهدف هو تمكين النقل من وإلى العمل ضمن سقف لا يتجاوز ما يتلقونه في بدل المواصلات” ، يقول حمية. وعن مشكلة شراء زيت الوقود اللازم لتشغيل الحافلات ، سيطلب حمية من وزارة المالية توفير الأموال اللازمة لذلك ، على الرغم من علمه أن استمرار ارتفاع أسعار الوقود قد يؤدي إلى فرامل الحافلات في حركة المرور. وبالمثل ، يجب تصحيح أجور سائقي هيئة النقل العام والسكك الحديدية ، وسيتعين اتباع نظام غذائي “لتحسين ظروفهم ومنحهم ما تم إعطاؤه لموظفي القطاع العام من المساعدة الاجتماعية والتعويضات الإنتاجية”.
ونود الإشارة بأن تفاصيل الاحداث قد تم حصرها من شبكات إخبارية أخرى وقد قام فريق التحرير في موقع تابع نيوز الاخباري بالتحري والتأكد من صحة الخبر وتم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل او الاقتباس منه ويمكنك متابعة مستجدات هذا الحدث من مصدره الرئيسي له.
شاكرين لك تفهمكم لذلك نامل ان نكون عند حسن التوقعات.
المصدر: www.lebanon24.com
