نقلا عن مصادر متعددة لشبكة موقع تابع نيوز الاخباري:
أكد وزير النقل المصري كمال الوزير أن مصر تولي أهمية كبيرة على أعلى المستويات لمشروع الممر الملاحي بين بحيرة فيكتوريا والبحر الأبيض المتوسط.
وأوضح الوزير أن الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي وجه العمل لانطلاق الاجتماع الوزاري الأول لوزراء النقل بدول حوض النيل ، في ضوء الأهمية الاستراتيجية لهذا المشروع ودوره المهم في تحقيق التكامل الإقليمي ومساهمته في تنمية أفريقيا. أجندة 2063 لبرامج البنية التحتية ، بإطلاق أنشطة الجزء الأول من المرحلة الثانية. من دراسة الجدوى لمشروع “VICMED” ، والاتفاق على خطة العمل للخطوات التالية المتعلقة بالمشروع ، للاستفادة من المزايا التنافسية الكبيرة للنقل النهري في توفير الوقود ، وتقليل تكلفة صيانة الطرق ، وتقليل الاختناقات ، والحد من انبعاثات الكربون وغازات الاحتباس الحراري ، والعمل على فتح أسواق جديدة للاستثمار ، خاصة وأن المؤشرات تؤكد دراسات الجدوى الأولية للمشروع إيجابيته من الناحية الاقتصادية والبيئية والاجتماعية.
وأشار إلى أن مشروع إنشاء طريق ملاحي بين بحيرة فيكتوريا والبحر الأبيض المتوسط يأتي في إطار المبادرة الرئاسية للبنية التحتية ، بمشاركة مصر كراعٍ للمشروع ، ويسعى إلى تمكين الملاحة على طول نهر النيل. من بحيرة فيكتوريا إلى البحر الأبيض المتوسط ، مما يمنح البلدان المشاطئة الوصول إلى البحر الأبيض المتوسط ويعزز التكامل الإقليمي. وتعتبر أقصر طريق لربط دول الحوض والدول غير الساحلية داخل القارة ، تلك التي لا تطل على البحار أو المحيطات.
الاتصال بين بحيرة فيكتوريا والبحر الأبيض المتوسط ليس فقط ممرًا ملاحيًا ، ولكنه مشروع تنموي متكامل سيشمل العديد من المشاريع والخدمات على طول الممر ، مثل الطريق السريع ، و “كابل الإنترنت للبيانات” بين الدول المشاركة ، والكهرباء خطوط ربط وخطوط سكك حديدية وانشاء فنادق. توفير خدمات تموين السفن والسيارات ، وإنشاء منتجعات سياحية مطلة على المناظر الطبيعية الخلابة في إفريقيا ، الأمر الذي سيؤدي إلى انتعاش اقتصادي لدول القارة المشاركة في المشروع.
سيسمح المشروع للدول المشاركة في التجارة بالمحاصيل الزراعية وزراعتها خارج الحدود ، حيث يمكن لدول المشروع الزراعة في السودان أو أوغندا أو بوروندي على سبيل المثال ، بدلاً من زراعة المحاصيل في المناطق التي تعاني من ندرة المياه مثل مصر.
يعد مشروع الممر التنموي لربط بحيرة فيكتوريا والبحر الأبيض المتوسط عبر نهر النيل والذي يضم ممراً ملاحياً وطريقاً وخط سكة حديد ووصلة كهربائية وكابل معلومات لتحقيق التنمية الشاملة لدول حوض النيل ، الأكبر. في القارة.
وكان وزير الري المصري الأسبق ، محمد عبد العاطي ، قال إن مشروع الممر الملاحي لربط بحيرة فيكتوريا بالبحر المتوسط يوضح الفرق بين مشروع أحادي ومشروع جماعي. هناك دول محاصرة في حوض النيل مثل جنوب السودان ورواندا وبوروندي وأوغندا وإثيوبيا ، عندما يتم توفير منفذ لهم على البحر عبر النهر سيتغير كثيرًا فيه.
وأشار إلى أن “بحيرة فيكتوريا تعاني من مستويات عالية تسبب مشاكل للمواطنين ، فإذا تم إنشاء ممر ملاحي وطرق فسيكون هناك ترابط بين شعوب النيل ، ونتخيل لو استقل مواطن قارباً من الإسكندرية وأخذها إلى البحيرة”. فيكتوريا ، سيكون هناك متعة ، لأن متعة السائح هي لنا “. عندما يستقل قاربًا من الأقصر إلى أسوان لمشاهدة الآثار ، ناهيك عن الذهاب إلى بحيرة فيكتوريا ورؤية النيل ويعيش في الطبيعة مع مواطنين من دول أخرى ويرى تنوع الناس والحضارات. من الدول المشاركة في المشروع وحتى إثيوبيا التي طلبت المشاركة فيه.
ونود الإشارة بأن تفاصيل الاحداث قد تم حصرها من شبكات إخبارية أخرى وقد قام فريق التحرير في موقع تابع نيوز الاخباري بالتحري والتأكد من صحة الخبر وتم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل او الاقتباس منه ويمكنك متابعة مستجدات هذا الحدث من مصدره الرئيسي له.
شاكرين لك تفهمكم لذلك نامل ان نكون عند حسن التوقعات.
المصدر: www.lebanon24.com
