نقلا عن مصادر متعددة لشبكة موقع تابع نيوز الاخباري:
أدت أزمات سلسلة التوريد والمشاكل المتعلقة بالتوظيف إلى تسجيل شركة بوينج لخسارة ربع سنوية جديدة ، لكن الشركة أكدت يوم الأربعاء توقعاتها لعام 2023 في ضوء تحسن الطلب في قطاع الطيران.
ذكرت شركة بوينغ أن أعمالها التجارية في مجال الطائرات قد تأثرت سلبًا نتيجة “التكاليف غير العادية” ، بينما ضغط عدم الاستقرار في سوق العمل والاضطرابات في سلاسل التوريد على وحدة الدفاع والفضاء والأمن.
كانت خسارة الشركة للربع المنتهي في 31 ديسمبر البالغة 634 مليون دولار أقل من الخسائر المسجلة في نفس الفترة من العام الماضي (4.1 مليار دولار). وزادت الإيرادات 35 بالمئة إلى 20 مليار دولار لكنها كانت أقل من توقعات المحللين.
لكن شركة الطيران العملاقة ، التي عانت في السنوات الأخيرة من مشاكل في الإنتاج وتأخيرات في الترخيص بعد تحطم طائرات 737 ماكس ، أنهت عام 2022 بتدفق نقدي مجاني إيجابي لأول مرة منذ عام 2018 ، بينما أعادت التأكيد على أهدافها لعام 2023.
وقال ديف كالهون الرئيس التنفيذي لبوينج “لدينا ربع رابع قوي وأثبت عام 2022 أنه مهم لتعافينا”.
وذكر المحللون أن الشركة تتوقع إصدار المزيد من الإعلانات المشابهة للطلبات الكبيرة التي تم كشف النقاب عنها في عام 2022 مع شركتي “يونايتد إيرلاينز” و “دلتا إيرلاينز”.
الغالبية في الخارج
وقال كالهون “هناك اهتمام كبير بقطاع الطيران”. “الغالبية الآن خارج الولايات المتحدة مقارنة بالداخل”.
وذكر أن المخاوف المتعلقة بالمستقبل الاقتصادي قصير المدى لا تؤثر على هذه الخطط.
وقال: “لا يبدو أن الركود يعيق الطريق ، عليك أن تتذكر أننا نتنافس على توصيل الطلبات بعد أربع أو خمس سنوات من اليوم ، لذا فإن فترات الركود لا تؤخذ في الاعتبار”.
وأشارت بوينغ إلى أنها تتوقع العودة إلى مستوى القوة المالية مقارنة بالوضع الذي كان عليه قبل تفشي الوباء خلال الفترة الزمنية بين 2025 و 2026.
ساهم في التحول الذي شهدته الشركة زيادة الطلب على الطائرات التجارية في وقت تعمل فيه شركات الطيران جاهدة لتلبية الطلب على الطيران بعد كوفيد واستبدال الطائرات الأقدم بأخرى جديدة تستهلك طاقة أقل وتنبعث منها انبعاثات كربونية أقل.
ومع ذلك ، أعاقت الجهود المبذولة لزيادة الإنتاج صعوبات في الحصول على الأجزاء والمواد الأساسية ، بما في ذلك التأخير في الحصول على المحركات من كبار الموردين.
في مقابلة مع CNBC ، قال كالهون إن الموردين أحرزوا تقدمًا في التوظيف لكنهم ما زالوا يعملون على زيادة الإنتاج.
وقال للشركة “عليك أن تخضع للتدريب ، حيث أن كل منتج من هذه المنتجات متقدم للغاية”.
وتوقع أن يظل عام 2023 “مضطرباً” فيما يتعلق بسلاسل التوريد ، لكنه شدد على أن الإدراك المشترك بأن الطلب لا يزال قوياً في قطاع الطيران يساهم في زيادة الإنتاج.
استأنفت بوينج تسليم طائرات 787 دريملاينر بعد توقف طويل ، وأكدت أنها ستزيد الإنتاج في عام 2023 مقارنة بالمستوى “المنخفض” الحالي.
تتوقع الشركة تسليم ما بين 70 و 80 طائرة دريملاينر في عام 2023 ، مقارنة بـ 31 في العام الماضي. تتوقع بوينج أيضًا تسليم ما بين 400 و 450 من طائرات 737 ، مقارنة بـ 387 تم تسليمها في عام 2022.
ونود الإشارة بأن تفاصيل الاحداث قد تم حصرها من شبكات إخبارية أخرى وقد قام فريق التحرير في موقع تابع نيوز الاخباري بالتحري والتأكد من صحة الخبر وتم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل او الاقتباس منه ويمكنك متابعة مستجدات هذا الحدث من مصدره الرئيسي له.
شاكرين لك تفهمكم لذلك نامل ان نكون عند حسن التوقعات.
المصدر: www.alkhaleej.ae
